Hyundai Motor News

News

Nový Hyundai Santa Fe

16.09.2015

OBSAH
 

1.Nový Hyundai Santa Fe: vycibrené a inovatívne SUV 3

2.Dizajn. 4

3.Bezpečnosť a komfort5

4.Motory a prevodovky

5.Technické údaje. 9

 

1.  Nový Hyundai Santa Fe: vycibrené a inovatívne SUV

 

  • Zavedenie nových vyspelých bezpečnostných technológií vrátane systémov Autonomous Emergency Braking a Blind Spot Detection
  • Nové komfortné prvky zvyšujú praktické vlastnosti modernizovaného modelu Santa Fe

·         Modifikácie dizajnu karosérie vytvárajú expresívnejší profil SUV a reflektujú najnovší vzhľad modelov Hyundai

 

Santa Fe, priekopnícke SUV značky Hyundai sa na frankfurtskom autosalóne 2015 predstaví s modifikovaným vonkajším dizajnom a celým radom nových, vyspelých prvkov aktívnej bezpečnosti a komfortu.

 

Populárne SUV je najdlhšie predávaným modelom Hyundai v Európe a stalo sa jedným z ikonických modelových radov, ktorý si medzičasom vybudoval reputáciu pre sofistikovanosť a kvalitu premium.

  

Od svojho uvedenia v roku 2001 bol model Santa Fe vlajkovou loďou modelového radu SUV a významne prispel k celkovému počtu 1,2 milióna automobilov SUV značky Hyundai predaných v Európe. Na model segmentu D pripadla v inkriminovanom období tretina z celkového predaja SUV značky Hyundai. Tri generácie Santa Fe sú úzko spojené s rastom predaja značky na európskom trhu.

 

Celý modelový rad SUV a crossoverov je v roku 2015 nový alebo modernizovaný

Po uvedení modelu Tucson novej generácie a nového i20 Active je celý modelový rad SUV a crossoverov v roku 2015 nový alebo modernizovaný, pričom každý model osobitným spôsobom prispieva k zmene vnímania značky Hyundai v Európe. Santa Fe adaptuje najaktuálnejšie dizajnové prvky Hyundai s charakteristickou šesťuholníkovou maskou chladiča a ostrejším profilom, čím dokonale zapadá medzi novšie modely značky.

 

Vybavenie doplnili najmodernejšie bezpečnostné a komfortné prvky ako Autonomous Emergency Braking, Smart Cruise Control, Around View Monitor and High Beam Assist (od decembra 2015), čím sa ďalej zvyšuje príťažlivosť modelu Santa Fe pre zákazníkov SUV, hľadajúcich overenú kvalitu v kombinácii s najmodernejšími technológiami. Decentné modifikácie dizajnu interiéru a nové materiály podčiarkujú status vlajkovej lode značky v segmente SUV v Európe.

 

2.  Dizajn

  • Modifikácie dizajnu aktualizujú vzhľad Santa Fe na úroveň najnovších modelov značky

·         Zmeny na prednej a zadnej časti osviežujú dizajn a dodávajú vozidlu atletický, moderný vzhľad

·         Interiér zušľachťujú nové materiály vysokej kvality a farby

 

Modernizovaný model Santa Fe si zachováva hlavné prvky ‘rodinného vzhľadu’ Hyundai s novou verziou charakteristickej šesťuholníkovej masky chladiča v chrómovanom vyhotovení. Vonkajší dizajn osviežuje nový predný nárazník s reštylizovanými reflektormi do hmly a dennými svetlami z LED doplnenými novými striebornými obrubami. Nový dizajn majú aj predné xenónové projekčné reflektory. Na zadnej časti karosérie je zmenený zadný nárazník, zadné skupinové svetlá z LED majú sviežu grafiku.

 

Moderný a výrazný dizajn karosérie dopĺňajú disky kolies z ľahkej zliatiny formátu 17, 18 a 19 palcov, ktoré akcentujú vycibrené línie Santa Fe a podčiarkujú jeho status špičkového modelu SUV značky Hyundai v Európe.

 

„Nový Hyundai Santa Fe má množstvo dôležitých vylepšení, ktoré zvýrazňujú jeho suverénny vzhľad a atletický charakter,“ povedal Raf van Nuffel, šéf produktového menežmentu Hyundai Motor Europe. „Popularita tohto modelu v Európe potvrdzuje, že zákazníci SUV ho považujú za vizuálne príťažlivý, sofistikovaný automobil.“

 

Ďalšie vylepšenia vnútri

V kultivovanej a pohodlnej kabíne Santa Fe bola zmenená stredová konzola a multimediálny/navigačný systém, ktoré majú modernejší dizajn, korešpondujúci s modifikáciami karosérie. Pri tom zostala zachovaná vysoká funkčnosť. Nové materiály a farby v interiéri zvýrazňujú kvalitu premium, ktorá je typická pre špičkový model SUV značky Hyundai.

 

3.  Bezpečnosť a komfort

·         Nové moderné technológie aktívnej bezpečnosti

  • Nové komfortné prvky posilňujú charakter premium
  • Nový multimediálny systém s navigáciou a prijímačom digitálneho rozhlasového vysielania DAB poskytuje vyššiu kvalitu a väčší komfort

 

Vysokú bezpečnostnú úroveň modelu Santa Fe ďalej zvyšuje celá škála nových prvkov aktívnej bezpečnosti a komfortu, ktoré boli zavedené v zmysle globálnej bezpečnostnej filozofie spoločnosti Hyundai Motor. Tieto prvky zvyšujú nielen ochranu posádky ale aj iných účastníkov cestnej premávky, vrátane chodcov. Spolu s modifikáciami dizajnu a vyhotovením interiéru nové bezpečnostné prvky posilňujú charakter premium nového modelu.

 

Autonomous Emergency Braking

Systém Autonomous Emergency Braking (AEB) upozorňuje vodiča na nebezpečné situácie a ak je to potrebné, automaticky zabrzdí vozidlo. Systém AEB využívajúci kameru a radarový senzor funguje v troch stupňoch. Keď hrozí riziko kolízie s vozidlom idúcim vpredu najprv vizuálne a akusticky varuje vodiča. Následne pri brzdení zvýši tlak v brzdovej sústave na potrebnú úroveň. Ak vodič na výstrahu nereaguje, systém automaticky zabrzdí vozidlo plnou intenzitou na predídene kolízii alebo aspoň zníženie rýchlosti nárazu a tým aj následkov kolízie.

 

Asistenčné systémy upozorňujúce na potenciálne nebezpečenstvá

Ďalším asistenčným prvkom zvyšujúcim bezpečnosť a komfort modernizovaného modelu Santa Fe je systém Blind Spot Detection (BSD). Pomocou radarových senzorov BSD s funkciou Lane Change Assist monitoruje priestor vedľa vozidla a za ním, ktorý leží v oblasti mŕtvych uhlov spätných zrkadiel. Ak je v tomto priestore iné vozidlo, v príslušnom vonkajšom spätnom zrkadle sa rozsvieti výstražné svetlo. Ak vodič v tejto situácii zapne smerové svetlá pre zmenu jazdného pruhu, ozve sa výstražný zvukový signál.

 

Radarové senzory BSD využíva aj systém Rear-Cross Traffic Alert (RCTA), ktorý znižuje riziko kolízie s vozidlami približujúcim sa zboku pri cúvaní z neprehľadného miesta kolmo na cestu. Radar skenuje oblasť v okruhu 180 stupňov za vozidlom. Ak sa zboku približujú iné vozidlá, RCTA vizuálne a akusticky upozorní vodiča.

 

Inteligentné asistenčné systémy zvyšujú komfort
Nový radarový tempomat Smart Cruise Control automaticky udržiava nastavený odstup od vozidla idúceho vpredu v rámci rozsahu nastavenej rýchlosti zrýchľovaním alebo spomaľovaním automobilu, čím odľahčuje vodiča, napríklad pri dlhej jazde po diaľnici. 

 

Bohatú ponuku asistenčných systémov modelu Santa Fe dopĺňa High Beam Assist (od decembra 2015) automaticky tlmiaci diaľkové svetlá pri zaregistrovaní iných vozidiel. Novinkou je aj inovatívny kamerový systém Around View Monitor, zlepšujúci prehľad vodiča pri manévrovaní v stiesnenom priestore alebo pri jazde v teréne. Systém využíva štyri miniatúrne kamery okolo vozidla, ktoré poskytujú pohľad v okruhu 360 stupňov. Parkovanie uľahčuje nový systém Smart Parking Assist System, ktorý ovládaním riadenia automaticky zavedie vozidlo do dostatočne veľkého parkovacieho miesta paralelného alebo kolmého k smeru jazdy.

 

Pohodlie pri jazde zvyšujú aj najmodernejšie audiosystémy a navigačné systémy

Pre Santa Fe je k dispozícii najmodernejší multimedálny/navigačný systém vybavený prijímačom digitálneho rozhlasového vysielania DAB a ozvučovým ssystémom

Infinity. Ozvučovací systém high-end Infinity Premium Surround Audio s multikanálovým zosilňovačom s celkovým výkonom 630 wattov, 12 reproduktormi a procesorom QuantumLogic Surround (QLS) vytvára v kabíne priestorové ozvučenie pre všetkých pasažierov.

 

Okrem týchto vylepšení pasažieri sediaci na druhom rade sedadiel profitujú z priestoru zväčšeného o 15 mm, čím sa celkový rozsah pozdĺžneho nastavenia sedadla zväčšil na 270 mm.

 

4.  Motory a prevodovky

·         Vylepšené motory spĺňajú emisnú normu Euro 6

·         Dva naftové a jeden benzínový motor s výkonovým rozpätím od 110 kW (150 k)do 147 kW (200 k)

·         Na výber 6-stupňová manuálna alebo automatická prevodovka

Nový Hyundai Santa Fe má optimalizované motory a prevodovky. Všetky motory sú nanovo vyladené a spĺňajú prísnu emisnú normu Euro 6.

 

Základný turbodiesel 2.0 CRDi dosahuje výkon 110 kW (150 k) a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Montuje sa výlučne so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, vyznačujúcou sa komfortným a presným ovládaním.

 

Väčší turbodiesel 2.2 CRDi po novom vyladení dosahuje výkon 147 kW (200 k) a maximálny krútiaci moment 440 Nm. Pre vodičov preferujúcich benzínový motor bol štvorvalec 2.4 GDI s priamym vstrekovaním paliva z konštrukčného radu Theta II modifikovaný. Teraz dosahuje výkon 138 kW (188 k)a maximálny krútiaci moment 241 Nm.

 

Aj dva väčšie motory sa štandardne montujú so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, na želanie sa môžu kombinovať aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou.

 

Všetky motory sú k dispozícii s pohonom predných (2WD) alebo všetkých štyroch kolies (4WD).

 


5.  Technické údaje

 

Motor (benzínový)

2.4 GDI

Typ

Theta II, radový štvorvalec, DOHC, dual CVVT, priame vstrekovanie paliva GDI

Objem

2359 cm3

Vŕtanie x zdvih

88,0 x 97,0 mm

Kompresný pomer

11,3:1

Výkon

138 kW (188 k) @ 6000 min-1

Maximálny krútiaci moment

240 Nm @ 4000 min-1

Maximálna rýchlosť

202 km/h*

Zrýchlenie 0-100 km/h

9,9 sekundy*

Spotreba mesto (l/100 km)

12,9

Spotreba mimo mesta (l/100 km)

7,3

Spotreba kombinovaná (l/100 km)

9,4

Kombinované emisie CO2 (g/km)

218

*Podľa použitých diskov a pneumatík.

 

Motory (naftové)

2.0 CRDi

Typ

R2, radový štvorvalec

Objem

1995 cm3

Vŕtanie x zdvih

84,0 x 90,0 mm

Kompresný pomer

16,0:1

Výkon

110 kW (150 k) @ 4000 min-1

Maximálny krútiaci moment

400 Nm @ 1750 - 2500 min-1

Maximálna rýchlosť

181 km/h*

Zrýchlenie 0-100 km/h

10,8 sekundy*

Spotreba mesto (l/100 km)

6,8

Spotreba mimo mesta (l/100 km)

5,2

Spotreba kombinovaná (l/100 km)

5,8

Kombinované emisie CO2 (g/km)

154

 

*Podľa použitých diskov a pneumatík.


2.2 CRDi

Typ

R2, radový štvorvalec

Objem

2199  cm3

Vŕtanie x zdvih

85,4 x 96,0 mm

Kompresný pomer

16,0:1

Výkon

174 kW (200 k) @ 3800  min-1

Maximálny krútiaci moment

440 Nm @ 1750 - 2750  min-1

Maximálna rýchlosť

203 km/h

Zrýchlenie 0-100 km/h

8,7 sekundy*

Spotreba mesto (l/100 km)

7,0

Spotreba mimo mesta (l/100 km)

4,9

Spotreba kombinovaná (l/100 km)

5,7

Kombinované emisie CO2 (g/km)

149

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 *Podľa použitých diskov a pneumatík.

 

Prevodové ústrojenstvo

 

Prevodovky / Benzínový motor

Motor

2.4 GDI

Manuálna – stupňov

6

Automatická – stupňov

6

 

Prevodovky / Naftové motory

Motor

2.0 CRDi

2.2 CRDi

Manuálna – stupňov

6

6

Automatická – stupňov

-

6

 

Prevodové pomery (benzínový motor)

 

2.4 GDI (MP / AP)

1. stupeň

3,769 / 4,639

2. stupeň

1,931 / 2,826

3. stupeň

1,696 / 1,841

4. stupeň

1,276 / 1,386

5. stupeň

1,027 / 1,000

6. stupeň

0,897 / 0,772

Spiatočka

3,588 / 3,385

Stály prevod

5,071 (1.,2.,S.)

3,737 (3.~6.) / 3,648

 

Prevodové pomery (naftové motory)

 

2.0 CRDi (MP)

2.2 CRDi (MP/AP)

1. stupeň

3,538 

3,538 / 4,651

2. stupeň

1,909

1,909 / 2,831

3. stupeň

1,179

1,179 / 1,842

4. stupeň

0,814

0,814 / 1,386

5. stupeň

0,737

0,737 / 1,000

6. stupeň

0,628

0,628 / 0,772

Spiatočka

3,910

3,910 / 3,393

Stály prevod

4,750 (1.~4.)

4,071 (5.,6.S.)

4,750 (1.~4.)

4,071(5.,6.S.) / 3,195

 

Podvozok

Vpredu

Tlmičové vzpery McPherson na pomocnom ráme, vinuté pružiny,  plynokvapalinové tlmiče, priečny skrutný stabilizátor

Vzadu

Nezávisle zavesené kolesá na viacprvkových závesoch, vinuté pružiny, plynokvapalinové tlmiče

 

Riadenie

Typ

Hrebeňové s elektrickým posilňovačom MDPS (Motor-Driven Power Steering)

Počet otáčok

2,95 (medzi krajnými polohami)

Polomer otáčania

5,45 m

 

Brzdy (všetky motory)

vpredu

ventilované kotúčové ø 320 mm

vzadu

plné kotúčové ø 302 mm

Asistencia

ABS, EBD, ESC and VSM

 

Disky a pneumatiky

Rozmer a typ diskov

Rozmer pneumatík

7,0J x 17 z ľahkej zliatiny

235 / 65 R 17

7,5J x 18 z ľahkej zliatiny

235 / 60 R 18

7,5J x 19 z ľahkej zliatiny

235 / 55 R 19

 

Vonkajšie rozmery (mm)

Dĺžka

4690

Šírka

1880 (bez vonkajších spätných zrkadiel)

Výška

1680 (1690 so strešným nosičom)

Rázvor

2700

Svetlá výška

185

Predný previs

935

Zadný previs

1055

Rozchod vpredu

1633 (235/65 R17) / 1628 (235/60 R18) / 1628 (235/55 R19)

Rozchod vzadu

1644 (235/65 R17) / 1639 (235/60 R18) / 1639 (235/55 R19)

 

Vnútorné rozmery (mm)

 

Prvý rad (s/bez strešného okna)

Druhý rad (s/bez strešného okna)

Tretí rad (s/bez strešného okna)

Vnútorná výška

1006 / 971

992 / 951

875

Priestor na nohy (lomená dĺžka)

1048 (max. 1120)

1000

765

Vnútorná šírka (vo výške pliec)

1508

1480

1349

Vnútorná šírka (vo výške panvy)

1439

1406

1120

 

 

Objemy (l)

Palivová nádrž

64  (všetky modely)

Batožinový priestor

585 / 516 -základný (5/7 sed.)

1680 / 1615 - maximálny pri sklopených zadných sedadlách (5/7 sed.)

 

 

Prejazdnosť v teréne

Nájazdový uhol

16,5°

Výjazdový uhol

21,2°

Prejazdový uhol

16,6°

 

 

Ďalšie informácie vrátane obrázkov a video materiálu sú k dispozícii na:www.hyundai.news.

 

Hyundai Motor

Spoločnosť Hyundai Motor Co., založená v roku 1967, je významným svetovým partnerom v oblasti automobilovej výroby a súvisiacich služieb. Hyundai Motor Group má inovatívnu obchodnúštruktúru umožňujúcu využívanie zdrojov od taveného železa po hotové automobily. Spoločnosť Hyundai Motor má po celom svete 8 výrobných závodov a 7 dizajnových a technických centier a v roku 2014 celosvetovo predala 4,96 milióna vozidiel. S takmer 100.000 zamestnancami na celom svete Hyundai Motor pokračuje v rozširovaní  svojho modelového programu lokalizovanými vyrábanými modelmi a usiluje sa posilniť svoju rolu lídra v oblasti ekologického pohonu spustením výroby celosvetovo prvého sériového automobilu poháňaného palivovým článkom na vodík Hyundai ix35 Fuel Cell.

 

Ďalšie informácie o Hyundai Motor a jej produktoch sú k dispozícii na:

http://worldwide.hyundai.com alebo www.hyundaiglobalnews.com

 

Hyundai Motor Europe

V roku 2014 spoločnosť Hyundai Motor Europe odovzdala zákazníkom 424.467 automobilov – čo predstavuje nárast predaja o 1% oproti roku 2013. Takmer 95 % automobilov Hyundai predaných v regióne bolo navrhnutých, skonštruovaných a testovaných v Európe aby spĺňali požiadavky európskych zákazníkov. Až 90 % automobilov Hyundai predaných v Európe bolo vyrobených v dvoch lokálnych závodoch v Českej republike a Turecku, ktoré majú spolu kapacitu 500.000 kusov ročne. Hyundai predáva automobily v 30 európskych štátoch v sieti 2.500 autorizovaných predajcov.

 

Hyundai poskytuje na svoje nové automobily predávané v Európe päťročnú záruku bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Komplet záruky a popredajných služieb zahŕňa aj päťročnú bezplatnú cestnú asistenčnú službu a päť rokov prehliadok technického stavu vozidla.

 

Ďalšie informácie o Hyundai Motor Europe a jej produktoch sú k dispozícii na www.hyundai.com/eu. Sledujte Hyundai Motor Europe na sieti Twitter @HyundaiEurope a Instagram @HyundaiEurope.

 

-Koniec-