Hyundai Motor News

News

SPRÁVA: Nové pohonné ústrojenstvo Hyundai

16.09.2015

 

  • Vyspelé technológie pohonného ústrojenstva zvyšujú účinnosť a zlepšujú jazdnú dynamiku
  • Hyundai predstavuje novú generáciu turbodúchadlom prepĺňaných benzínových motorov so zmenšeným objemom, optimalizovaných z hľadiska spotreby paliva a jazdnej dynamiky
  • Motory vyvíjané podľa požiadaviek európskych zákazníkov
  • Nová 7-stupňová prevodovka s dvoma spojkami v modernizovaných radoch  i30, i40 a novom rade Tucson  

 

Hyundai Motor na frankfurtskom autosalóne 2015 vystavuje dva nové turbodúchadlom prepĺňané benzínové motory s priamym vstrekovaním paliva (T-GDI), vyznačujúce sa výnimočnou účinnosťou a vysokým výkonom. Motory 1.0 T-GDI a 1.4 T-GDI, koncipované podľa filozofie downsizingu, patria do novej generácie agregátov rozširujúcej ponuku motorov značky Hyundai v Európe.  

Trojvalec 1.0 T-GDI bude zavedený v celom modelovom rade i20 do konca roka 2015. Štvorvalec 1.4 T-GDI novej generácie bude v budúcom roku zavedený do väčších modelových radov Hyundai.   „Výhody našich nových malých benzínových motorov sú jasné – sú kompaktné a ľahké, majú nízku spotrebu paliva a umožňujú flexibilne vytvárať rozličné výkonové modifikácie pre našich zákazníkov. Naši konštruktéri dosiahli zníženie spotreby paliva a emisií CO2 bez negatívneho ovplyvnenia pôžitku z jazdy,“ vysvetľuje Dr. Michael Winkler, šéf vývoja pohonného ústrojenstva Európskeho technického centra Hyundai Motor v Rüsselsheime.  

Vystavená bude aj nová 7-stupňová prevodovka s dvoma spojkami (7DCT), ktorá umožňuje dosiahnuť výrazné zníženie spotreby paliva a emisií CO2 oproti konvenčnej 6-stupňovej automatickej prevodovke pri súčasnom zlepšení akcelerácie. Nová prevodovka 7DCT je už k dispozícii v modernizovaných modelových radoch i30 a i40, ako aj v rade Tucson.  

Pri výskume, vývoji, konštrukcii a testovaní nových motorov a prevodoviek zohráva významnú rolu Európske technické centrum Hyundai Motor v Rüsselsheime. Nové pohonné jednotky, vyladené špeciálne pre jazdu po európskych cestách, vyhovujú rastúcemu dopytu po účinných no výkonných motoroch a komfortných no športových prevodovkách.  

Nový motor 1.0 T-GDI* 

 

  • Vysoko účinný motor 1.0 T-GDI pre všetky verzie i20 novej generácie
  • Turbodúchadlom prepĺňaný trojvalec s priamym vstrekovaním paliva a výkonom 74 kW (100 k) alebo 88 kW (120 k)
  • Inteligentné technológie šetriace palivo neovplyvňujú negatívne výkon motora  

 

Nový trojvalec 1.0 T-GDI z konštrukčného radu Kappa je prvým z novej generácie malých turbodúchadlom prepĺňaných benzínových motorov Hyundai. Má vyšší krútiaci moment a účinnosť ako neprepĺňaný motor s rovnakým výkonom, vďaka čomu poskytuje väčší pôžitok z jazdy pri menšej spotrebe paliva a nižších emisiách. Motor 1.0 T-GDI bude zavedený v celom modelovom rade Hyundai i20, vrátane novej verzie i20 Active. Trojvalec s objemom 998 cm3 konštrukčne vchádza zo známeho motora 1.0 MPI z radu Kappa, pričom má mnohé nové technické prvky, vrátane systému priameho vstrekovania paliva a prepĺňania malým turbodúchadlom.  

Motor 1.0 T-GDI, ktorý bol vyvinutý v technickom centre Namyang v Kórei v spolupráci s Európskym technickým centrom v Nemecku, je k dispozícii v dvoch výkonových modifikáciách. Základná verzia s výkonom 74 kW (100 k) aj výkonnejšia verzia s 88 kW (120 k) dosahujú rovnaký maximálny krútiaci moment 172 Nm pri otáčkach 1500 min-1, čím poskytujú perfektnú kombináciu dynamiky a účinnosti.  

Turbodúchadlo s elektrickým aktuátorom na ovládanie obtokového ventilu znižuje straty v sústave prepĺňania, zlepšuje reakciu motora na zmenu polohy škrtiacej klapky a zvyšuje krútiaci moment motora pri nízkych otáčkach. Systém priameho vstrekovania paliva GDI pracuje s relatívne vysokým tlakom 200 barov, čo spolu so šesťotvorovými injektormi zaručuje dokonalé rozptýlenie paliva a tým aj čisté a efektívne spaľovanie zmesi, prispievajúce k priaznivej spotrebe paliva a nízkym emisiám, spĺňajúcim normu Euro 6.  

Optimalizovaná dvojokruhová chladiaca sústava umožňuje udržiavať rozdielnu teplotu pre hlavu valcov a blok motora. Vďaka tomu sa blok motora rýchlejšie zohreje na prevádzkovú teplotu, čo znižuje trecie straty. V hlave valcov sa udržiava nižšia teplota na optimalizáciu vstrekovania paliva a spaľovania zmesi.   Na dosiahnutie maximálne kompaktných rozmerov motora je zberné výfukové potrubie integrované do hlavy valcov, kde je efektívne ochladzované chladiacou kvapalinou z hlavy valcov. Tým sa umožňuje rýchlejší nábeh katalyzátora na prevádzkovú teplotu a znižujú emisie i spotreba paliva v reálnej premávke.  

Nový motor 1.4 T-GDI*

 

  • Nový motor 1.4 T-GDI rozširuje rodinu nových motorov
  • Hmotnosť motora znížená o 14 kg zvyšuje celkovú účinnosť vozidla
  • Motor optimalizovaný pre spontánnejšiu reakciu a priebeh krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach  

 

Turbodúchadlom prepĺňaný štvorvalec s objemom 1353 cm3 je výrazne ľahší ako jeho predchodca – štvorvalec s objemom 1,4 litra z konštrukčného radu Gamma. Hmotnosť motora bez príslušenstva je nižšia o 14 kg. Vďaka priamemu vstrekovaniu paliva GDI a prepĺňaniu turbodúchadlom má nový štvorvalec vyššiu účinnosť i výkon. Dosahuje výkon 103 kW (140 k) a maximálny krútiaci moment 242 Nm.   Nový motor je vybavený turbodúchadlom integrovaným priamo do zberného výfukového potrubia pre zvýšenie účinnosti. Okrem toho toto usporiadanie zlepšuje reakciu motora na zmenu polohy škrtiacej klapky a priebeh krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach.  

Nová 7-stupňová prevodovka s dvoma spojkami (7DCT)

 

  • Moderná prevodovka 7DCT zlepšuje spotrebu paliva a akceleráciu
  • Prevodovka 7DCT zavedená v modernizovaných radoch i30, i40 a novom modeli Tucson
  • Spotreba paliva znížená o 20 % a akcelerácia zlepšená o 10 % oproti konvenčnej 6-stupňovej automatickej prevodovke  

 

Značka Hyundai v roku 2015 zaviedla do troch modelových radov svoju prvú 7-stupňovú prevodovku s dvoma spojkami. Táto prevodovka kombinuje výhody komfortu automatickej prevodovky a vysokej mechanickej účinnosti manuálnej prevodovky. Prevodovka 7DCT umožňuje dosiahnuť zníženie spotreby paliva a emisií CO2 až o 20 % oproti bežnej 6-stupňovej automatickej prevodovke, pričom zrýchlenie sa môže zlepšiť o 10 %.  

Prevodovka 7DCT má dve suché spojky, každú so samostatným aktuátorom. Jedna spojka pôsobí na párne a druhá na nepárne prevodové stupne. Preraďovanie sa dosahuje rozpojením jednej spojky pri súčasnom spojení druhej spojky. Vďaka tomu sa preraďovanie uskutočňuje bez citeľného prerušenia prenosu krútiaceho momentu. Pre rýchlu reakciu sú na ovládanie spojok použité aktuátory s elektromotormi. Prevodovka 7DCT umožňuje plne automatický režim (ideálny pre jazdu v meste) alebo sekvenčné manuálne radenie pre zvýšenie jazdnej dynamiky.  

*Hodnoty spotreby paliva a emisií sú predbežné  

-Koniec-    

Hyundai Motor Spoločnosť Hyundai Motor Co.,
založená v roku 1967, je významným svetovým partnerom v oblasti automobilovej výroby a súvisiacich služieb. Hyundai Motor Group má inovatívnu obchodnú štruktúru umožňujúcu využívanie zdrojov od taveného železa po hotové automobily. Spoločnosť Hyundai Motor má po celom svete 8 výrobných závodov a 7 dizajnových a technických centier a v roku 2014 celosvetovo predala 4,96 milióna vozidiel. S takmer 100.000 zamestnancami na celom svete Hyundai Motor pokračuje v rozširovaní  svojho modelového programu lokalizovanými vyrábanými modelmi a usiluje sa posilniť svoju rolu lídra v oblasti ekologického pohonu spustením výroby celosvetovo prvého sériového automobilu poháňaného palivovým článkom na vodík – Hyundai ix35 Fuel Cell.   Ďalšie informácie o Hyundai Motor a jej produktoch sú k dispozícii na: http://worldwide.hyundai.com alebo www.hyundaiglobalnews.com    

Hyundai Motor Europe
V roku 2014 spoločnosť Hyundai Motor Europe odovzdala zákazníkom 424.467 automobilov – čo predstavuje nárast predaja o 1% oproti roku 2013. Takmer 95 % automobilov Hyundai predaných v regióne bolo navrhnutých, skonštruovaných a testovaných v Európe aby spĺňali požiadavky európskych zákazníkov. Až 90 % automobilov Hyundai predaných v Európe bolo vyrobených v dvoch lokálnych závodoch v Českej republike a Turecku, ktoré majú spolu kapacitu 500.000 kusov ročne. Hyundai predáva automobily v 30 európskych štátoch v sieti 2.500 autorizovaných predajcov.   Hyundai poskytuje na svoje nové automobily predávané v Európe päťročnú záruku bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Komplet záruky a popredajných služieb zahŕňa aj päťročnú bezplatnú cestnú asistenčnú službu a päť rokov prehliadok technického stavu vozidla.   Ďalšie informácie o Hyundai Motor Europe a jej produktoch sú k dispozícii na www.hyundai.com/eu.
Sledujte Hyundai Motor Europe na sieti Twitter @HyundaiEurope a Instagram @HyundaiEurope