Hyundai Motor News

News

Hyundai IONIQ Hybrid skoncoval s hybridnými stereotypmi

14.01.2016

Hyundai IONIQ Hybrid

  • Elektrický pohon, pohon plug-in hybrid a hybridný pohon k dispozícii v tej istej karosérii – po prvý raz v histórii
  • IONIQ poskytuje vysokú mieru pôžitku z jazdy vďaka úplne novej platforme a temperamentným pohonným jednotkám
  • IONIQ Hybrid kombinuje novo vyvinutý benzínový motor a elektromotor pre dosiahnutie spotreby paliva na špičke triedy
  • Jedinečný futuristický dizajn ovplyvnený efektivitou a technológiou

Spoločnosť Hyundai Motor Company, najväčší automobilový výrobca z Južnej Kórei, predstavila model IONIQ, kompaktný automobil s alternatívnym pohonom, ktorý sa začne predávať v roku 2016. Tento model bude k dispozícii s plne elektrickým pohonom (EV), s pohonom  plug-in hybrid (PHEV) alebo s hybridným pohonom (HEV) na báze benzínového motora. Ako prvá sa začne predávať verzia IONIQ Hybrid.

Uvádzacia prezentácia predstavuje začiatok novej mobility budúcnosti a našu vôľu prinášať technické inovácie,“ povedal Moon-Sik Kwon, viceprezident Výskumného a vývojového centra Hyundai Motor. „IONIQ bol vyvinutý inkorporovaním všetkých našich technologických kapacít. Hybridný automobil, dosahujúci najvyššiu účinnosť v triede, je ekonomický v prevádzke a pri tom poskytuje fundamentálne atribúty automobilu pôžitkom z jazdy, moderným dizajnom a dynamickými jazdnými výkonmi,“ dodal Moon-Sik Kwon.

IONIQ Hybrid reaguje na rýchlo sa meniaci životný štýl zákazníkov. Je hybridným automobilom novej generácie, ktorý má nielen najnižšiu spotrebu paliva v triede ale prináša aj agilné jazdné vlastnosti, vysokú mieru pôžitku z jazdy a atraktívny dizajn – jedinečnú kombináciu, ktorú doteraz kompaktné hybridné vozidlá neposkytovali

Hyundai IONIQ Hybrid je vybavený novo vyvinutým benzínovým štvorvalcom 1.6 GDI s priamym vstrekovaním paliva, vyvinutým špeciálne pre hybridný pohon a elektromotorom s výkonom 32 kW (v prepočte 43,5 k), napájaným lítiovo-iónovo polymérovou akumulátorovou batériou. Celkový systémový výkon hybridného agregátu je 103,6 kW (141 k) a systémový maximálny krútiaci moment je 265 Nm. Novo vyvinutá 6-stupňová prevodovka (6DCT) s dvoma spojkami zabezpečuje spontánnu reakciu pohonného ústrojenstva a svižné preraďovanie, čo poskytuje vodičovi vysokú mieru pôžitku z jazdy pri priaznivej spotrebe paliva. 

Silueta modelu IONIQ, pripomínajúca kupé, je jedným zo základných prvkov ovplyvňujúcich prúdenie vzduchu okolo karosérie a spolu s aktívnymi a pasívnymi aerodynamickými elementmi pomáha dosahovať vynikajúcu hodnotu aerodynamického odporu iba 0,24, čím IONIQ patrí k najaerodynamickejším automobilom na trhu. 

Aby vyhovoval rozličným životným štýlom zákazníkov, IONIQ poskytuje celú škálu vyspelých komfortných a bezpečnostných prvkov, ako aj prvkov konektivity, vrátane Apple CarPlay a Android Auto, ktoré vyhovujú väčšine používateľov smartfónov. Združený prístroj je vytvorený ako farebný displej TFT s uhlopriečkou 17,8 cm (7 palcov), ktorý zobrazuje rozličné virtuálne stupnice vo vysokom rozlíšení, ako aj grafiky špecifické pre hybridný pohon.

Hyundai IONIQ je skonštruovaný na samostatnej novej platforme, vďaka čomu má podobné jazdné vlastnosti ako bežný kompaktný automobil. Jazdné vlastnosti, ovládateľnosť, ako aj úroveň hluku a vibrácií sú špeciálne vyladené tak, aby vozidlo bolo tiché a pohodlné aj pre dlhé jazdy.

Dlhý zoznam prvkov high-tech modelu IONIQ zahŕňa celú škálu inovatívnych prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti, zvyšujúcich ochranu vodiča a pasažierov. Elektronické systémy ako Autonomous Emergency Brake, Lane Keeping Assist System / Lane Departure Warning System a  Blind Spot Detection s funkciou Rear Cross Traffic Alert podporujú vodiča pri predchádzaní nehodám. Sústava 7 airbagov, vrátane kolenného airbagu vodiča zvyšuje ochranu posádky pri nehode, založenú na pevnej, bezpečnostne optimalizovanej štruktúre karosérie, vyrobenej z 53 % z ocele vysokej pevnosti.

Meno automobilu vyjadruje prvky jeho koncepcie. Ion je elektricky nabitý atóm, čo symbolizuje inteligentnú kombináciu elektrifikovaného pohonného ústrojenstva automobilu. Druhá časť mena vyjadruje unique (jedinečnosť), ktorú prináša do modelového programu Hyundai, demonštrujúc ekologickú orientáciu značky a ambíciu maximalizovať možnosť voľby pre zákazníkov. Nakoniec písmeno Q je zobrazené v logu vozidla ako vizuálny prelom symbolizuje svieži nový charakter tohto vyspelého modelu s nízkymi emisiami.

Obsah

01    Dizajn

        Ekológia a high-tech 

02    Pohonné ústrojenstvo

        Vysoká účinnosť a ultra nízke emisie 

03    Vyspelá konštrukcia a technológie         

        Náskok pre IONIQ 

04    Jazdné výkony

        Efektívna mobilita bez kompromisov 

05    Komfort

        Špičkový komfort, trendsetterská koncepcia 

06    Bezpečnosť

        Inovatívne prvky aktívnej a pasívnej bezpečnosti 

01 Dizajn: Ekológia a high-tech

Dizajn modelu IONIQ je ovplyvnený dvoma základnými faktormi – účinnosťou a technológiou – ktorých kombinácia vytvára jedinečný, futuristický vzhľad. Počas vývoja konštruktéri úzko spolupracovali s dizajnérmi aby sa tvar a funkcia vyvíjali súbežne.

Ekologická orientácia a high-tech sa v dizajne harmonicky snúbia, pretože simultánny proces vývoja ovplyvnil atraktívny dizajn viac ako u ktoréhokoľvek konkurenta. Charakteristickým vonkajším vzhľadom sa IONIQ výrazne líši od ostatných hybridných automobilov. Prvky high-tech zakomponované do dizajnu zvýrazňujú ekologický imidž tohto modelu.

Vonkajší dizajn
Pri tvorbe vonkajšieho vzhľadu modelu IONIQ sa dizajnéri Hyundai Motor sústredili na futuristický charakter automobilu, ktorý je základom jeho príťažlivosti.

Plynúce kontúry a prirodzené kanály prúdenia vzduchu zvýrazňujú aerodynamické línie karosérie a objemy. Tieto prvky vizuálne komunikujú ekologické vlastnosti modelu IONIQ a jeho výkonnosť. Športovým profilom karosérie so splývajúcou zadnou časťou (hatchback) sa IONIQ líši od ostatných hybridných modelov. K atraktívnemu vzhľadu prispievajú aj rozličné detaily vonkajšieho dizajnu.

Uhladený tvar karosérie modelu IONIQ je inšpirovaný aerodynamickou efektivitou, ktorá sa prejavuje v mäkkých líniách a povrchoch. Vonkajšie panely karosérie dopĺňajú rozličné inteligentné aerodynamické prvky, ktoré prispievajú k najlepšiemu koeficientu aerodynamického odporu v triede iba 0,24.

Dizajn korešpondujúci s vysokou úrovňou použitej technológie podporujú rozličné detaily karosérie. Na prednej časti pretiahnuté xenónové reflektory v kombinácii s charakteristickou šesťuholníkovou maskou chladiča Hyundai vizuálne symbolizujú čistotu modelu IONIQ ako ekologického vozidla. Jedinečnú masku chladiča po bokoch dopĺňajú denné svetlá z LED v profile písmena C. Osobitný nádych vozidlu dodávajú kontrastné farby v spodnej časti nárazníka. Na výber je 9 odtieňov laku karosérie, ktoré sa dajú kombinovať s troma farbami interiéru. Špeciálne disky kolies z ľahkej zliatiny formátu 15/17 palcov odlišujú IONIQ Hybrid od jeho súrodencov s elektrickým pohonom a pohonom plug-in hybrid.

Dizajn interiéru
Rovnako ako vonkajší dizajn aj interiér modelu IONIQ svojim dizajnom vyjadruje jeho futuristickú perspektívu a upozorňuje na ekologické pohonné ústrojenstvo. Interiér modelu IONIQ determinuje koncepcia ‘Purified High-Tech’.

Jednoduché, hladké a elegantné povrchy vytvárajú útulné prostredie v kabíne. Efektívne využitie vnútorného priestoru dopĺňa logická štruktúra usporiadania ovládacích prvkov. Ekologické materiály podporujú jednoduchý a čistý vzhľad celej kabíny, ktorá pôsobí priestranne, čisto a vzdušne.

02 Pohonné ústrojenstvo - Vysoká účinnosť a ultra nízke emisie

Pohonné ústrojenstvo bolo vyvinuté s dôrazom na maximálnu účinnosť bez negatívneho ovplyvnenia jazdných výkonov. Hyundai IONIQ Hybrid poháňa novo vyvinutý benzínový štvorvalec 1.6 GDI s priamym vstrekovaním paliva z konštrukčného radu Kappa, vyvinutý špeciálne pre hybridné aplikácie. Motor 1.6 GDI dosahuje maximálny výkon 77 kW (105 k) pri otáčkach 5.700 min-1 a maximálny krútiaci moment 147 Nm pri otáčkach 4.000 min-1. Kombinuje sa výlučne s novo vyvinutou, veľmi účinnou 6-stupňovou prevodovkou s dvoma spojkami (6DCT) a spolu s elektromotorom s výkonom 32 kW (v prepočte 43,5 k) poskytuje maximálny systémový výkon 103,6 kW (141 k) pri otáčkach 5700 min-1 a maximálny krútiaci moment 265 Nm na prvý prevodový stupeň, resp. 235 Nm na druhý až šiesty prevodový stupeň.

IONIQ Hybrid prekonáva všetkých konkurentov s hybridným pohonom v segmente agilnými jazdnými vlastnosťami, atraktívnym dizajnom a komplexom najmodernejších bezpečnostných a komfortných prvkov.

Nová 6-stupňová prevodovka s dvoma spojkami

Hyundai IONIQ Hybrid a IONIQ Plug-in majú 6-stupňovú prevodovku s dvoma spojkami (6DCT), ktorá sa vyznačuje najvyššou mechanickou účinnosťou v triede vďaka použitiu ložísk s nízkym trením a prevodového oleja s nízkou viskozitou.

Pri použití najmodernejšej technológie prevodovky IONIQ dosahuje jedinečnú kombináciu jazdných vlastností a priaznivej spotreby paliva vďaka inteligentne zvoleným prevodovým pomerom v kombinácii so sofistikovanou stratégiou radenia, ktorá vysoký krútiaci moment hybridného pohonu spoľahlivo prenáša na predné kolesá.

Na rozdiel od iných automobilov s hybridným pohonom, ktoré sú často kritizované za akceleráciu  ‘ako na gumovom lane’, IONIQ s prevodovkou 6DCT ideálne kombinuje technológiu spaľovacieho motora a elektromotora pre dosahovanie športových jazdných vlastností.

Na zlepšenie dynamických vlastností vozidla alebo zníženie spotreby paliva vodič môže prepínať dva režimy radenia prevodovky SPORT a ECO. Režim SPORT udržiava dlhšie zaradený nižší prevodový stupeň a podporuje spaľovací motor elektromotorom pre dosiahnutie čo najvyššej dynamiky jazdy. V režime ECO prevodovka 6DCT skôr radí vyššie prevodové stupne pre zníženie spotreby paliva.

Kompaktný a výkonný elektromotor
Spaľovací motor 1.6 GDI podporuje elektromotor s výkonom 32 kW (v prepočte 43,5 k), ktorý prispieva do hybridného systému pohonu maximálnym krútiacim momentom 170 Nm prakticky okamžite po rozbehu. Elektromotor umožňuje modelu IONIQ Hybrid aj jazdu s výlučne elektrickým pohonom do rýchlosti 120 km/h bez akýchkoľvek lokálnych emisií CO2.

Synchrónny elektromotor s permanentnými magnetmi bol špeciálne vyvinutý tak, aby dosahoval maximálnu účinnosť. Na to boli hmotnostne optimalizované rozličné komponenty motora a použité vinutie z medeného drôtu štvorcového prierezu pre zníženie elektrických strát.

Lítiovo-iónová polymérová batéria
Konštruktéri Hyundai Motor sa rozhodli v modeli IONIQ Hybrid použiť lítiovo-iónovú polymérovú akumulátorovú batériu namiesto bežne používanej niklovo-metalhydridovej batérie. Takáto batéria sa vyznačuje menším pamäťovým efektom, vynikajúcou nabíjacou / vybíjacou charakteristikou a vysokým maximálny výkonom. Pri vývoji sa kládol dôraz aj na efektívne využitie priestoru (packaging). Preto bola trakčná akumulátorová batéria umiestnená pod zadnými sedadlami, čím sa zlepšila využiteľnosť batožinového priestoru a znížilo ťažisko vozidla.

Celé hybridné pohonné ústrojenstvo bolo konštruované s veľkým dôrazom na kompaktné rozmery a vysokú účinnosť. Preto hybridná technológia iba minimálne zvýšila pohotovostnú hmotnosť modelu IONIQ, no pritom výrazne zvýšila jeho účinnosť.

03 Vyspelá konštrukcia a technológie – náskok pre IONIQ

Konštruktéri Hyundai Motor sa pri vývoji modelu IONIQ nesústredili iba na dosiahnutie maximálnej účinnosti pohonného ústrojenstva ale sa pokúsili vytvoriť automobil, ktorý exceluje v dizajne, komforte a systéme infotainmentu. Aplikáciou najmodernejších technológií a konštrukčných postupov sa im podarilo v týchto oblastiach zvýšiť príťažlivosť modelu IONIQ a pozdvihnúť jeho status oproti konkurentom.

Aerodynamika
Uhladené silueta modelu IONIQ, pripomínajúca kupé a jednoduché, starostlivo navrhnuté kontúry karosérie prispievajú k efektívnemu obtekaniu karosérie vzduchom. Prídavné prvky ako vzduchové bariéry predných kolies, externá aktívna aerodynamická klapka, zadný spojler a difúzor, aerodynamické nadstavce prahov, kryt spodnej časti podlahy a uzavretý dizajn diskov kolies prispievajú k vynikajúcej aerodynamike. 

Komfort
Na vytvorenie príjemných, komfortných a sviežich klimatických pomerov v kabíne bez plytvania energiou sa dá klimatizácia modelu IONIQ prepnúť do energeticky úsporného režimu. Maximálnym využitím vnútorného vzduchu pri klimatizovaní alebo vyhrievaní kabíny sa minimalizujú straty v dôsledku ventilácie a zvyšuje celková účinnosť systému. Okrem toho sa dvojzónová klimatizácia dá prepnúť na režim ‘iba pre vodiča’, ktorý znižuje spotrebu energie pri klimatizovaní a kúrení.

Ďalším postupom, použitým po prvý raz pri značke Hyundai a zároveň jednou z hlavných charakteristík modelu IONIQ je inovatívne použitie recyklovaných a ekologických materiálov. Napríklad vnútorné obklady dverí sú vyrobené z recyklovaného plastu kombinovaného s drevenými pilinami a vulkanickým kameňom. Pri rovnakej vzhľadovej kvalite a akustických tlmiacich vlastnostiach je hmotnosť obkladov dverí nižšia o 20 % oproti obkladom z bežného materiálu.

Použitím prírodných materiálov v interiéri konštruktéri dosiahli mäkší, prirodzenejší hmatový dojem spolu so znížením závislosti na plastoch vyrobených na báze ropy. Ekologický prístup vidno aj v ďalších oblastiach vozidla. Surový materiál extrahovaný z cukrovej trstiny je sčasti použitý na výrobu čalúnenia stropu a kobercov na podlahe, čo prispieva k zlepšeniu kvality vzduchu v kabíne a uľahčuje recykláciu častí vozidla po uplynutí jeho životnosti. Ekologický lak využívajúci výťažok zo sójového oleja sa používa na vytvorenie lesklých metalických farieb na niektorých komponentoch.

ECO-DAS
Asistenčný systém pre úspornú jazdu ECO-DAS (Eco-Driving Assistant System) optimálne využíva niekoľko jedinečných technológií aby IONIQ jazdil maximálne efektívne. ECO-DAS vyhodnocuje trasu jazdy podľa družicového navigačného systému a aktuálnej hustoty premávky. Systém umožňuje najefektívnejšie dobíjanie trakčnej akumulátorovej batérie alebo potrebnú asistenciu elektromotorom podľa predpokladaných cestných a dopravných podmienok. 

Vyspelý systém motivuje vodiča k efektívnej plynulej jazde prediktívnymi informáciami o zmenách povolenej rýchlosti alebo cestných podmienok, čo umožňuje automobilu absolvovať rovnakú vzdialenosť za rovnaký čas bez nutnosti prudkej akcelerácie alebo brzdenia. Toto využívanie moderných technológií a inteligentný spôsob jazdy výrazne zlepšuje využívanie paliva, optimalizuje kapacitu batérie a predlžuje elektrický dojazd pri úplne nabitej batérii.

Infotainment
Aby výrobca vyhovel meniacemu sa životnému štýlu zákazníkov, je model IONIQ vybavený najmodernejším systémom infotainmentu a prvkami konektivity. IONIQ má združený prístroj vytvorený z farebného displeja TFT novej generácie s vysokým rozlíšením a uhlopriečkou 17,8 cm (7 palcov). Pri rozlíšení 1280 x 720 pixlov displej zobrazuje všetky typy stupníc (rýchlomer, ECO, úroveň nabitia batérie, množstvo paliva, atď.) vrátane špecifických informácií hybridného pohonu ako momentálny režim alebo stav jednotlivých komponentov pohonu. Podľa zvoleného režimu jazdy sa farba pozadia a virtuálne stupnice prístrojov menia tak, aby vždy poskytovali najdôležitejšie a užitočné informácie. Podkladové farby okrem toho vytvárajú pokojnú alebo športovú atmosféru v kokpite.

IONIQ vychádza v ústrety aj vodičom, ktorí chcú integrovať svoj smartfón do systému infotainmentu vozidla. Na to slúžia systémy Apple CarPlay a Android Auto. Obidva systému umožňujú vodičovi pripojiť svoj smartfón a bezpečne ovládať prehrávanie hudby, funkcie telefónu a funkcie navigácie pomocou dotykového monitora na stredovej konzole. Optimálna konektivita umožňuje vodičovi komunikovať navonok bez nutnosti odpútať pozornosť od riadenia. Aby mali členovia posádky vždy nabité mobilné telefóny, IONIQ poskytuje aj možnosť bezdrôtového indukčného nabíjania vložením mobilného telefónu do špeciálnej odkladacej priehradky (podľa štandardu Qi), čo je ďalší inovatívny prvok vybavenia.

Redukcia hmotnosti
Jedna z dôležitých otázok počas vývoja každého jednotlivého komponentu vozidla bola, či je možné znížiť hmotnosť bez negatívneho ovplyvnenia hlavného cieľa – pôžitku z jazdy a komfortu.  IONIQ má kapotu motora a dvere batožinového priestoru vyrobené z hliníka, čo prináša úsporu hmotnosti 12,4 kg oproti oceľovému plechu bez akýchkoľvek nevýhod v oblasti hluku a vibrácií. Stratégia zníženia hmotnosti sa uplatnila aj v menej bežných oblastiach vozidla ako napríklad kryt batožinového priestoru. Vďaka použitiu ľahkých materiálov a veľkostne optimalizovanej konštrukcii je kryt batožinového priestoru modelu IONIQ približne o 25 % ľahší ako kryt používaný v iných modeloch Hyundai.

04 Jazdné výkony – Efektívna mobilita bez kompromisov

Hyundai IONIQ má lepšie jazdné výkony ako ktorýkoľvek iný hybridný automobil tejto triedy vďaka svojmu vyspelému pohonnému ústrojenstvu. Spolu s platformou, vyvinutou špeciálne pre tento model, zabezpečuje efektívnu mobilitu bez akýchkoľvek kompromisov. Jazdný komfort, ovládateľnosť, ako aj úroveň hluku a vibrácií prispievajú k vynikajúcej kvalite jazdy. Akustická izolácia prístrojového panelu minimalizuje prenikanie hluku motora do kabíny. Akustické tlmenie panelov podlahy spolu s vnútornou výplňou predných a stredných stĺpikov karosérie, hrubšie sklá okien a akustická tlmiaca fólia na prednom okne ďalej znižujú vnútornú hlučnosť v kabíne.

K pôžitku z jazdy prispieva aj 6-stupňová prevodovka s dvoma spojkami. Prevodovka 6DCT zabezpečuje vysoký ovládací komfort a pri prepnutí z prednastaveného režimu ECO do režimu SPORT umožňuje vodičovi vychutnávať si dynamickú jazdu s plným využitím výkonového potenciálu hybridného pohonu.

Jazdný komfort zvyšuje aj viacprvková zadná náprava s dvoma spodnými ramenami. Použitím komponentov z hliníka na prednej a zadnej náprave sa dosiahla úspora hmotnosti vyše 11 kg oproti konvenčnej konštrukcii. Hliníkové spodné ramená prednej nápravy priniesli úsporu hmotnosti 4,6 kg v prednej časti vozidla, hliníkové komponenty zadnej nápravy úspora hmotnosti 7,14 kg v zadnej časti vozidla.

Hrebeňové riadenie s elektrickým posilňovačom zabezpečuje športovú ovládateľnosť a poskytuje vodičovi optimálnu spätnú väzbu, ktorá posilňuje agilný charakter vozidla, prispievajúci k vysokej miere pôžitku z jazdy.

Brzdová sústava je optimalizovaná pre maximálne využitie efektu rekuperácie energie, dobíjajúcej trakčnú akumulátorovú batériu vozidla. Regeneratívna brzdová sústava tretej generácie má zníženú hlučnosť. Integrovaný hydraulický posilňovač bŕzd iBAU (Integrated Brake Assist Unit) a tlaková jednotka PSU (Pressure Source Unit) prispievajú k tichšej funkcii bŕzd oproti konkurentom. 

Výrobca pneumatík Michelin vyvinul pre IONIQ špeciálne pneumatiky s nízkym valivým odporom, prispievajúce k úspore paliva. Väčšie pneumatiky formátu 17 palcov majú pre optimálne vlastnosti zmes obohatenú silicou.

05 Komfort - Špičkový komfort, trendsetterská koncepcia

Hyundai ONIQ poskytuje svojmu vodičovi a pasažierom väčšie pohodlie ako iné hybridné modely v segmente, čím uľahčuje rozhodovanie zákazníkov pre ekologický pohon.

Všetky komponenty hybridného pohonu modelu IONIQ sú v karosérii inteligentne priestorovo usporiadané, takže nijako negatívne neovplyvňujú vnútorný priestor, variabilitu a využiteľnosť interiéru. IONIQ má vďaka umiestneniu trakčnej akumulátorovej batérie pod zadným sedadlom najväčší batožinový priestor v triede. Okrem toho sa operadlá zadných sedadiel dajú sklopiť naplocho, čím sa objem batožinové priestoru zväčší na 750 litrov. 

Oproti konkurenčným modelom v segmente má IONIQ väčšiu vnútornú výšku stropu kabíny nad sedadlom vpredu i vzadu, k čomu pristupuje veľká vnútorná šírka kabíny v úrovni pliec i veľký priestor na nohy na obidvoch radoch sedadiel. Komfort posádky ďalej zvyšujú vyhrievané predné i zadné sedadlá a elektricky nastavovateľné sedadlo vodiča s pamäťou.

06 Bezpečnosť – Inovatívne prvky aktívnej a pasívnej bezpečnosti

Hyundai IONIQ má ľahkú, no veľmi pevnú karosériu ako výsledok vyspelej konštrukcie a použitých materiálov. Karoséria je z 53 % vyrobená z ocele vysokej pevnosti. To vytvára optimálnu bázu pre presné jazdné vlastnosti a vynikajúcu ovládateľnosť. Pevná karoséria je základom optimálnej ochrany posádky pri náraze, ďalším z benefitov je aj vysoký akustický komfort.

K ochrane vodiča a posádky modelu IONIQ prispieva celá škála inovatívnych prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti. V oblasti elektronických asistenčných systémov IONIQ prekonáva svojich konkurentov v segmente hybridných vozidiel.

Dlhý zoznam prvkov aktívnej bezpečnosti zahŕňa systém na monitorovanie mŕtvych uhlov vonkajších spätných zrkadiel Blind Spot Detection, úzko spolupracujúci s asistenčným systémom pre zmenu jazdného pruhu Lane Change Assist a funkciou Rear Cross Traffic Alert, ktorá upozorňuje vodiča pri cúvaní z parkovacieho miesta kolmo na cestu na vozidlá približujúce sa zboku.

Asistenčný systém pre jazdu v jazdnom pruhu Lane Departure Warning System (LDWS) s funkciou Lane Keeping Assist System (LKAS) podporujú vodiča pri udržiavaní jazdného pruhu v mestách a na diaľniciach. Systém LDWS pomocou kamery monitoruje čiary vodorovného dopravného značenia jazdných pruhov a akustickým signálom upozorní vodiča ak má vozidlo tendenciu neúmyselne vybočiť z jazdného pruhu. Systém LKAS okrem akustickej a vizuálne výstrahy uskutoční aj samočinnú korekciu riadením a vráti vozidlo do stredu jazdného pruhu.

Hyundai IONIQ je vybavený aj systémom pre autonómne núdzové brzdenie Autonomous Emergency Braking (AEB). Tento vyspelý bezpečnostný systém upozorní vodiča na nebezpečnú situáciu a v prípade potreby automaticky zabrzdí vozidlo. Systém AEB využíva kameru a radarové senzory na monitorovanie priestoru pred vozidlom počas jazdy. AEB pracuje v troch stupňoch. Najprv upozorní vodiča vizuálne akusticky, reguluje brzdy podľa stupňa ohrozenia a pred eventuálnou kolíziou automaticky zabrzdí vozidlo plnou intenzitou. Ak systém pri rýchlosti jazdy nad 10 km/h zaregistruje pred vozidlom chodca a iné vozidlo, automatickým brzdením dokáže zabrániť kolízii alebo aspoň zmierniť jej následky.

Radarové senzory na prednej časti vozidla využíva aj tempomat Smart Cruise Control, ktorý automaticky udržiava nastavený odstup od vozidla idúceho vpredu v rámci zvolenej maximálnej rýchlosti. Radarový tempomat sa automaticky vypne keď rýchlosť vozidla klesne pod 10 km/h.  Systém monitorovania tlaku vzduchu v pneumatikách Tire Pressure Monitoring System upozorní vodiča na pokles tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách počas jazdy.

Okrem vystuženej štruktúry karosérie s definovanými deformačnými zónami k ochranu posádky modelu IONIQ pri nehode prispieva sústava 7 airbagov. Tvoria ju okrem čelných airbagov vodiča a spolujazdca bočné airbagy vpredu, bočné závesové airbagy na ochranu hlavy pre obidva rady sedadiel a kolenný airbag vodiča. Ochranu posádky pri náraze zozadu zvyšuje aj zadný nárazník vystužený sklolaminátom

 [*Poznámka – Technické údaje sa môžu líšiť podľa trhu / regiónu]

TS-6