Hyundai Motor News

News

Vysoko výkonná štúdia Hyundai N predstavená na parížskom autosalóne

29.09.2016
  • Hyundai Motor naznačuje nový vysoko výkonný model línie ‘N’ štúdiou RN30
  • RN30 bol vytvorený ako nekompromisný pretekový automobil na demonštráciu DNA línie Hyundai N
  • RN30 má ľahkú konštrukciu a výkonné pohonné ústrojenstvo pre maximálne vzrušenie z jazdy  

29. septembra 2016 – Spoločnosť Hyundai Motor dnes odhalila svoju najnovšiu vysoko výkonnú štúdiu modelovej línie N svetovou premiérou modelu RN30 na parížskom autosalóne 2016. Štúdia inšpirovaná automobilovým športom je konštruovaná tak, aby každému umožnila vychutnať si radosť z jazdy po pretekovom okruhu.  

Štúdia RN30, vychádzajúca z modelu Hyundai i30 novej generácie, bola vyvinutá v úzkej spolupráci s oddelením Hyundai Motorsport (HMSG), európskym technickým centrom Hyundai Motor (MHETC) a divíziou vývoja vysoko výkonných modelov Hyundai. Nápadná štúdia sa vyznačuje vysoko funkčným aerodynamickým dizajnom a špeciálnymi vysoko výkonnými technológiami, umožňujúcimi vzrušujúcu jazdu vysokou rýchlosťou.   

Albert Biermann, šéf vývoja vysoko výkonných vozidiel Hyundai Motor povedal: „RN30 predstavuje koncepciu vysoko výkonného automobilu, umožňujúceho dynamickú, športovú jazdu. Onedlho sa pretransformuje na náš prvý sériový model línie N, ktorý každému vodičovi poskytne radosť z vysokého výkonu. Využili sme našu technologickú kompetenciu – vybrúsenú našimi úspechmi v automobilovom športe – aby sme vytvorili emocionálnu lahôdku kombináciou vysokého výkonu a bezproblémovej ovládateľnosti, čo predstavuje hlavný cieľ všetkých budúcich modelov Hyundai N.“  

Modelová línia Hyundai N mala premiéru na frankfurtskom autosalóne v septembri 2015 a uviedla do života filozofiu značky poskytovať zákazníkom vzrušujúce jazdné vlastnosti a vysokú mieru pôžitku z angažovanej, športovej jazdy.    

Vysoko výkonný motor zvyšuje pôžitok z jazdy  

Hyundai RN30 poháňa vysoko výkonný benzínový štvorvalec s objemom 2,0 litra, vyvinutý pre sériové modely Hyundai N, dosiahnutie extrémneho výkonu modifikovaný montážou väčšieho turbokompresora pre. Aby motor zniesol zvýšený výkon, boli použité kované komponenty kľukového mechanizmu so zvýšenou pevnosťou a odolnosťou. Vďaka tomu môže motor RN30 dosahovať výkon až 280 kW (380 k) a maximálny krútiaci moment 450 Nm.  

Tento pôsobivý krútiaci moment prenáša prevodovka DCT s dvoma spojkami v olejovom kúpeli, ktorá zaručuje rýchlejšie preraďovanie ako klasická manuálna prevodovka. Kvôli optimálnej trakcii a dynamickej stabilite je štúdia RN30 vybavená systémom pohonu všetkých kolies (AWD).      

Špeciálne technológie zvyšujú vzrušenie z výkonu  

Štúdia RN30 je vybavená špeciálnymi technológiami, ktoré zvyšujú pôžitok z jazdy a umožňujú vodičovi zvládnuť aj najnáročnejšie pretekové okruhy. Automatická synchronizácia otáčok podporuje angažovanú jazdu rýchlou presnou úpravou otáčok motora pri každom preradení v športovom režime prevodovky DCT. Pre posilnenie emocionálneho pôsobenia na vodiča elektronicky ovládaná variabilná výfuková sústava vytvára primeranú akustickú kulisu pri intenzívnej akcelerácii.  

Ďalšie technológie zvyšujú bezpečnosť a komfort. Elektronický samosvorný diferenciál (eLSD) zabezpečuje, že na každé koleso sa prenáša taký krútiaci moment, ktorý dokážu pneumatiky preniesť na cestu. To zabraňuje šmyku a umožňuje presný prejazd zákruty vysokou rýchlosťou – vďaka čomu vodič svoje výkonné vozidlo ovláda ľahko, presne a suverénne.    

Konštrukcia zameraná na nízku hmotnosť a nízke ťažisko  

Pri vývoji RN30 sa dizajnéri a konštruktéri Hyundai usilovali o zníženie celkovej hmotnosti vozidla a súčasne o zníženie ťažiska. Namiesto použitia uhlíkového laminátu (karbónu), bežného pri mnohých vysoko výkonných automobiloch, Hyundai využil nové zvlášť pevné plastové materiály, vyvinuté v spolupráci s popredným globálnym chemickým výrobcom BASF.  

Tento inovatívny materiál je ľahký, vysoko odolný a šetrný k životnému prostrediu. Ľahké komponenty prispeli k zlepšeniu ovládateľnosti a dynamických vlastností štúdie. V interiéri boli odstránené všetky zbytočné diely a ťažké komponenty boli namontované v najnižšej polohe. K zníženiu ťažiska prispelo aj posunutie sedadiel ďalej dozadu a ich montáž nižšie nad podlahou vozidla.    

Dizajn karosérie ovplyvnený vysoko výkonnou DNA  

Silueta RN30 je viditeľne ovplyvnená čistými a harmonickými líniami modelu Hyundai i30 novej generácie, zmenšená svetlá výška a zväčšený rozchod kolies zvyšujú stabilitu pri rýchlom prejazde zákrut. Oproti i30 je šírka karosérie zväčšená o 30 mm na 1.950 mm a výška je výrazne zmenšená o 84 mm na 1.355 mm.  

Ďalšie detaily karosérie signalizujú schopnosti RN30 a zlepšujú aerodynamické vlastnosti vozidla. ‘Plávajúce’ blatníky nad všetkými kolesami posilňujú expresívny výraz RN30 a spolu s bočnými vodiacimi aerodynamickými plôškami zvyšujú aerodynamický prítlak.  

Na prednej časti karosérie nová kaskádovitá maska chladiča Hyundai a reflektory high-tech vytvárajú v kombinácii s charakteristickými dennými svetlami z LED výraznú, agresívnu „tvár“ vozidla. Vzduch vstupujúci do motorového priestoru cez sieťovú mriežku masky chladiča a otvory v nárazníku zvyšuje aerodynamický prítlak a optimalizuje chladenie pohonného agregátu. Veľké otvory na výstup vzduchu v hornej časti kapoty naznačujú dramatický výkon motora RN30.  

Charakteristickým prvkom je aj veľký zadný spojler, zvyšujúci prítlak zadnej nápravy pri vysokej rýchlosti a dodávajúci vozidlu esteticky vyvážené proporcie. Rebro na streche v pozdĺžnej osi vozidla, zasahujúce do zadného spojlera, vytvára osobitý vzhľad pri pohľade zozadu. Pre optimálny a vyvážený aerodynamický prítlak má vozidlo v zadnom nárazníku rozmerný difúzor, posadený nad keramickou dvojitou koncovkou výfuku v strede. Dynamický vzhľad štúdie dotvárajú 19-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny.    

Dizajn interiéru – optimalizovaný pre športovú jazdu  

Pri návrhu interiéru RN30 dizajnéri úzko spolupracovali so špecialistami z Hyundai Motorsport aby vytvorili optimálny kokpit pre športovú jazdu. Škrupinové športové sedadlo poskytuje telu vodiča perfektnú oporu a integrovaná ochranná klietka, ktorá súčasne zvyšuje pevnosť skeletu karosérie, optimálne chráni vodiča pri eventuálnej kolízii.  

Na zachytenie reakcií vodiča a dynamických momentov pri jazde po ceste alebo na pretekovom okruhu sú v kabíne na obidvoch predných stĺpikoch karosérie namontované na guľových kĺboch kamery s digitálnou stabilizáciou obrazu, v stredovom rebre na streche je namontovaná vonkajšia kamera. Vodič si pomocou kamier môže vytvoriť profesionálne pôsobiaci záznam z jazdy po okruhu a doma si ho premietnuť v televízii alebo ho zdieľať s priateľmi.  

RN30 je najnovšia z radu vysoko výkonných štúdií, ktorá naznačuje budúce sériové modely línie N. Pokračuje v charakteristikách modelov N, po prvý raz prezentovaných na štúdiách Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, RM15 a RM16. Všetky modely N stavajú na skúsenostiach značky Hyundai z úspešného pôsobenia v automobilovom športe a demonštrujú jej orientáciu na vysokú mieru pôžitku z jazdy pri vývoji nových modelov. Prvý sériový model – i30N sa začne vyrábať na budúci rok.  

Všetky modely N boli vyvinuté expertmi vo vývojovom centre Namyang, ktoré je hlavným stanom globálnej výskumnej a vývojovej základne Hyundai Motor a potom testované až po limit na okruhu Nürburgring, najnáročnejšej pretekovej trati na svete. Logo N symbolizuje šikanu na pretekovej trati – miesto, kde sa rigorózne preverujú jazdné vlastnosti vozidla.

  • Tag : Pohon, Autosalón, Technológie, Koncepty, Hyundai Worldwide, Hyundai Motorsport, 2016, i30 (2017), Autosalón Paríž 2016