Hyundai Motor News
News
Hyundai v Paríži predstavil nový model i20
Automobilka Hyundai predstavila na parížskom autosalóne nový model i20.
So svojim sviežim a atraktívnym dizajnom, najvyššou úrovňou bezpečnosti vo svojej triede a dynamickým charakterom je nový model i20 stredobodom expozície značky Hyundai na tohtoročnom autosalóne Mondial de l'Automobile v Paríži (4. – 19. september). Nadväzujúc na úspornosť a výnimočnú prevádzkovú ekonomiku, ktorou sa vyznačoval predchádzajúci model Getz, poskytuje nový model i20 v každej oblasti viac – rozšírenú funkčnosť vďaka variabilnému usporiadaniu kabíny, vyššiu úroveň luxusu, pohodlia, ako aj bezpečnostného vybavenia. Úplne nová karoséria, modifikovaný podvozok a široká paleta siedmich motorov – energických benzínových a úsporných turbodieslov, ktoré sa dajú kombinovať s manuálnou i automatickou prevodovkou, zabezpečujú novú úroveň zážitku z jazdy. Hyundai i20 bol navrhnutý a vyvinutý v Európe aby čo najlepšie splnil vysoké nároky európskych zákazníkov. Spolu s trojročnou zárukou bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov je teda dobre vyzbrojený do husto obsadeného segmentu malých automobilov. Spočiatku bude k dispozícii iba päťdverová verzia modelu i20, športovejšia trojdverové verzia bude nasledovať v januári 2009.
Dizajn
Dizajn nového modelu i20 vznikol v európskom dizajnérskom centre značky Hyundai v nemeckom Rüsselsheime. Logicky nadväzuje na líniu založenú obľúbenými modelmi i10 a i30. Oproti predchádzajúcemu modelu Getz, ktorý nahrádza je i20 nižší, dlhší a širší. Päťdverová verzia spočíva na podlahovej plošine s rázvorom predĺženým na 2525 mm, čo zabezpečuje priestranný interiér kabíny. Karoséria sa vyznačuje charakteristickými motívmi dizajnu značky Hyundai – výraznou maskou chladiča s hornou chrómovanou lištou, kvapkovitými hlavnými reflektormi a dynamicky tvarovanými zadnými skupinovými svetlami. Moderné línie modelu i20 ďalej umocňujú čisté detaily ako sú vo farbe karosérie lakované nárazníky, prahy, vonkajšie spätné zrkadlá a zapustené kľučky dverí. Dynamický akcent karosérii dodáva integrovaná strešná anténa a štandardne montované 16-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny v 12-lúčovom dizajne. Nový model i20 prichádza s paletou 10 nových klasických i metalizovaných lakov karosérie – vrátane módneho odtieňa Crystal White.
Interiér
Základným predpokladom komfortu nového modelu i20 je priestranná a veľkoryso dimenzovaná kabína posádky. Pri všetkých štyroch úrovniach vybavenia – Classic, Comfort, Style a Premium – obsahujúcich klimatizáciu, výkonný audiosystém (s CD-prehrávačom kompatibilným s MP3, displejom integrovaným v prístrojovom paneli a štyrmi reproduktormi), multifunkčný volant, systém na monitorovanie tlaku vzduchu v pneumatikách, výškovo nastaviteľné sedadlo voziča, diaľkové ovládanie centrálneho zamykania, elektricky ovládané okná a vonkajšie spätné zrkadlá – rozsah sériového vybavenia ďaleko prekonáva väčšinu konkurentov.
Podvozok
Aby splnil, čo sľubuje jeho dynamický dizajn, nový model i20 spočíva na úplne novej platforme, ktorá zabezpečuje športové a agilné jazdné vlastnosti. Väčšina prác pri vývoji sa realizovala na cestách rozličných štátov Európy – testy v horúcom počasí prebiehali v Španielsku, zimné testy vo Švédsku a jazdné testy pri vysokej rýchlosti v Nemecku. Vďaka tomu jazdné vlastnosti zodpovedajú preferenciám európskych zákazníkov. Podvozok využíva vpredu tlmičové vzpery McPherson, zadnú nápravu tvoria vlečené ramená spojené torznou priečkou. Nové hrebeňové riadenie s posilňovačom zabezpečuje rýchlu a presnú reakciu a veľkú obratnosť v mestskej premávke. Rozsiahle použitie moderných tlmiacich materiálov – predovšetkým pri modeloch s naftovými motormi – prispieva k vysokej úrovni akustického komfortu v kabíne posádky.
Pohonné jednotky
Ponuka pohonných jednotiek pre Hyundai i20 od začiatku obsahuje sedem motorov – tri benzínové a štyri naftové. Všetky motory boli výrazne prepracované s cieľom zvýšenia výkonu a zníženia spotreby paliva i emisií vo výfukových plynoch. Benzínové motory, spĺňajúce emisnú normu Euro IV, majú objemy
1,2, 1,4 a 1,6 litra a dosahujú výkony 57 kW (78 k), 74 kW (100 k) a 93 kW (126 k). Všetky motory sa štandardne kombinujú s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, pri motoroch 1.4 a 1.6 sa na želanie montuje štvorstupňové automatická prevodovka. Úplne nový základný motor 1.2, ktorý dosahuje normovanú spotrebu iba 5,2 l/100 km v kombinovanom cykle a emisiu CO2 124g/km poskytuje optimálnu kombináciu výkonu a nízkych prevádzkových nákladov.
Aby sa vyhovelo veľkému dopytu po naftových motoroch v Európe, prichádza Hyundai i20 od začiatku so štyrmi turbodieslami CRDi, ktoré všetky spĺňajú emisnú normu Euro IV. Naftové motory majú objem 1,4 a 1,6 litra a každý je k dispozícii v dvoch výkonových modifikáciách, pričom motory 1.6 sú štandardne vybavené filtrom tuhých čiastočiek (sadzí) DPF. Jednotlivé verzie motora 1.4 dosahujú výkony 55 kW (75 k) a 66 kW (90 k), väčší motor 1.6 je na výber s výkonom 85 kW (115 k) a 94 kW (128 k). Verzia s výkonom 85 kW (115 k) vo svojej triede vyniká emisiou CO2 iba 115 g/km a spotrebou 4,3l/100 km v kombinovanom cykle. Motory 1.4 sa kombinujú s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, pri väčšom motore 1.6 je manuálna prevodovka šesťstupňová.
Bezpečnosť
Modely značky Hyundai sa tradične vyznačujú vysokou úrovňou bezpečnosti a aj nový model i20 prichádza s neobyčajne veľkým rozsahom prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Základom celkovej vysokej úrovne bezpečnosti sú bezproblémové jazdné vlastnosti, umožňujúce vodičovi spoľahlivo zvládať nebezpečné situácie. No aj ak by došlo k nehode, posádka je dobre chránená. Prispieva k tomu rozsiahle použitie ocele vysokej pevnosti pri konštrukcii skeletu karosérie, sériovo šesť airbagov – čelné, bočné a bočné závesové, napínače predných bezpečnostných pásov, ako aj aktívne opierky hlavy vpredu. Aktívnu bezpečnosť zvyšuje protiblokovací systém ABS najnovšej generácie so systémom elektronického rozdeľovania brzdnej sily EBD a elektronický stabilizačný systém ESP. Tento komplet bezpečnostného vybavenia ďalej dopĺňa systém na monitorovanie tlaku vzduchu v pneumatikách, úchyty Isofix pre detské sedačky vzadu a výstražná indikácia nezapnutých bezpečnostných pásov na všetkých piatich miestach Hyundai i20 tak prichádza ako jeden z najbezpečnejších automobilov vo svojej triede. Výrobca je presvedčený, že nový model v nezávislom teste Euro NCAP dosiahne ochranu dospelých členov posádky i detí na úrovni piatich hviezdičiek.
Komfort
Päťmiestny interiér modelu i20 je komfortný ale súčasne praktický pre každodenné používanie. Batožinový priestor so základným objemom 295 litrov a pravidelným tvarom má nízku nakladaciu hranu, sklopné operadlo zadného sedadla je delené v pomere 40:60. Funkčnosť zvyšujú rozličné inteligentne vyriešené odkladacie priestory v kabíne posádky ako napríklad objemná klimatizovaná odkladacia schránka v prístrojovej doske a dva držiaky na nápoje vpredu. Veľká zasklená plocha zabezpečuje vodičovi vynikajúci výhľad všetkými smermi, volant s integrovanými ovládacími prvkami audiosystému sa dá výškovo i pozdĺžne nastavovať. Sériové vybavenie dopĺňa centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním v ergonomicky tvarovanom sklopnom kľúči zapaľovania.
Uvedenie nového modelu i20 na slovenský trh a začiatok predaja sú plánované na prvý kvartál 2009.
Technické údaje Hyundai i20 – benzínové motory
Motor | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
---|---|---|---|
Objem (cm3) | 1.248 | 1.396 | 1.591 |
Počet valcov | 4 | 4 | 4 |
Počet ventilov na valec | 4 | 4 | 4 |
Ventilový rozvod | DOHC | DOHC, CVVT | DOHC, CVV |
Vŕtanie/zdvih (mm) | 71,0/78,8 | 77,0/74,99 | 77,0/85,44 |
Výkon (kW pri ot./min.) | 57 @ 6.000 | 74 @ 5.500 | 93 @ 6.300 |
Výkon (k pri ot./min.) | 78 @ 6.000 | 100 @ 5.500 | 126 @ 6.300 |
Krútiaci moment (Nm pri ot./min.) | 118 @ 4.000 | 137 @ 4.200 | 157 @ 4.200 |
Prevodovka | |||
Manuálna | 5-stupňová | 5-stupňová | 5-stupňová |
Automatická | – | 4-stupňová | 4-stupňová |
Podvozok | |||
Predná náprava | McPherson | McPherson | McPherson |
Zadná náprava | torzná priečka | torzná priečka | torzná priečka |
Rozmery | |||
Dĺžka (mm) | 3. 940 | 3. 940 | 3. 940 |
Šírka (mm) | 1.710 | 1.710 | 1.710 |
Výška (mm) | 1.490 | 1.490 | 1.490 |
Rázvor (mm) | 2.525 | 2.525 | 2.525 |
Rozchod vpredu/vzadu vzadu (mm) | 1.505/1.503 | 1.505/1.503 | 1.505/1.503 |
Objem batožinového priestoru (dm3) | 295 | 295 | 295 |
Jazdné výkony | |||
Zrýchlenie 0–100 km/h (s) | 12,9 | 11,6/12,9 | 9,5/11,4 |
Maximálna rýchlosť (km/h) | 170 | 181/170 | 190/180 |
Spotreba paliva a emisie | |||
Mesto (l/100 km) | 6,4 | 7,2/8,0 | 7,5/8,1 |
Mimo mesta (l/100 km) | 4,5 | 4,7/5,1 | 5,0/5,2 |
Kombinovaná (l/100 km) | 5,2 | 5,6/6,2 | 5,9/6,3 |
Objem palivovej nádrže (l) | 45 | 45 | 45 |
Kombinované emisie CO2 (g/km) | 124 | 133/146 | 140/150 |
Technické údaje Hyundai i20 – naftové motory
Motor | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 |
---|---|---|---|---|
Objem (cm3) | 1.396 | 1.396 | 1.582 | 1.582 |
Počet valcov | 4 | 4 | 4 | 4 |
Počet ventilov na valec | 4 | 4 | 4 | 4 |
Ventilový rozvod | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
Vŕtanie/zdvih (mm) | 75,0/79,0 | 75,0/79,0 | 77,2/84,5 | 77,2/84,5 |
Výkon (kW pri ot./min.) | 55 @ 4.000 | 66 @ 4.000 | 85 @ 4.000 | 94 @ 4.000 |
Výkon (k pri ot./min.) | 75 @ 4.000 | 90 @ 4.000 | 115 @ 4.000 | 129 @ 4.000 |
Krútiaci moment (Nm pri ot./min.) | 220 @ 1.750–2.350 | 220 @ 1.750–2.350 | 260 @ 1.900–2.750 | 260 @ 1.900–2.750 |
Prevodovka | ||||
Manuálna | 5-stupňová | 5-stupňová | 6-stupňová | 6-stupňová |
Automatická | – | – | – | – |
Podvozok | ||||
Predná náprava | McPherson | McPherson | McPherson | McPherson |
Zadná náprava | torzná priečka | torzná priečka | torzná priečka | torzná priečka |
Rozmery | ||||
Dĺžka (mm) | 3.940 | 3.940 | 3.940 | 3.940 |
Šírka (mm) | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 |
Výška (mm) | 1.490 | 1.490 | 1.490 | 1.490 |
Rázvor (mm) | 2.525 | 2.525 | 2.525 | 2.525 |
Rozchod vpredu/vzadu vzadu (mm) | 1.505/1.503 | 1.505/1.503 | 1.505/1.503 | 1.505/1.503 |
Objem batožinového priestoru (dm3) | 295 | 295 | 295 | 295 |
Jazdné výkony | ||||
Zrýchlenie 0–100 km/h (s) | 16,2 | 13,6 | 10,7 | 10,4 |
Maximálna rýchlosť (km/h) | 161 | 172 | 190 | 190 |
Spotreba paliva a emisie | ||||
Mesto (l/100 km) | 5,5 | 5,5 | 5,3 | 5,3 |
Mimo mesta (l/100 km) | 3,8 | 3,8 | 3,7 | 3,7 |
Kombinovaná (l/100 km) | 4,4 | 4,4 | 4,3 | 4,3 |
Objem palivovej nádrže (l) | 45 | 45 | 45 | 45 |
Kombinované emisie CO2 (g/km) | 116 | 116 | 115 | 115 |
- Tag : 2008, Tlačové správy